2023年シマノ新型『アンタレスDCMD』の内容・発売日・変更点！

2023年1月20日に動画で発表されたシマノの新商品についてご紹介します。

なんと今年は「アンタレス DC MD」と「カルカッタコンクエストMD〈300XG・400XG〉」の２つのリールが新登場！

どんな点が変化したのか、パワーアップしたのかを解説します。

『アンタレス DCMD』の基本内容

アンタレス DCMDがパワーアップして新登場！

コンピューター搭載により飛ぶ＆バックラッシュしない『アンタレスDCMD』

アンタレスDCMDの中でも、飛ぶと言われたアンタレスDC16、飛ばないといわれたアンタレスDC18。

18は16ほど飛ばすと、色々不都合が出てくるのであえて飛ばない設定にしたとの話。

そんな中、今回は飛びは16と18の真ん中レベルとのこと。

色んなバージョンUPポイントが沢山あります。

●2023年2月発売予定
※2月発売予定／HG RIGHT、XG RIGHT
※4月発売予定／HG LEFT、XG LEFT

●定価84,100円 (税別)

リールスペック表

【リール番手】 HG RIGHT、HG LEFT、XG RIGHT、XG LEFT

【リールギア比】〈HG〉7.4〈XG〉7.8

【リール重量】235g【ドラグ力】6kg

【全サイズ最大糸巻量】 ナイロン14lb145m・16lb120m・20lb100m

※HG=ハイギア（ギア比が高い）
※XG =エクストラハイギア（ギア比が超高い）
▶詳しくはシマノHP

アンタレス DCMDの進化ポイント！

アンタレスDCMDのどのような所が進化したのか、噛み砕いてご紹介します。

メカニカルブレーキが外に出た

今までカップ開けて調整していたメカニカルブレーキが、外にでたので、簡単に気軽に調整可能になりました。

ブレーキ性能向上！

ブレーキはフロロ・PE・ナイロン・XBパターン。XBモードの遠投1〜3は、空気抵抗の少ない重めのルアー用、超遠投モード4〜8は空気抵抗の大きい大型ルアー用。

▼XBモードのブレーキ設定目安

NEWブレーキが追加でバックラッシュ防止！

NEWシステムによりブレーキ制御性能がUP。XBモード（遠投モード）のブレーキがゆるすぎとの声を聞き、XBモード1番ブレーキの性能が更なる向上をして、軽いルアーでも制御精度UP。

新しいスプールで軽いルアーも余裕！

低慣性MGLスプールⅢ搭載でスプールが軽くなり、立ち上がりが軽く、遠投性能力値も上がった！10g以下のルアーも簡単に投げられる。

ガタツキ防止！

ベアリングの数を1つ増やして12個になったことにより、ハンドルのガタツキを低減し、滑かな巻上を実現。

ボディサイズが幅広に！

ボディの形は一緒だけど38mm径・幅21mmと幅が広くなりなった。ハンドルは45mm。

開発者村田基が語る！コンクエスト！

動画は、お馴染み『アンタレスDCMD』のアドバイザー＆開発者の村田基さんの解説まとめ動画。